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El **caso de uso7** está dedicado a la publicación de zonas en las que se recomienda una velocidad inferior a la máxima de la vía.
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La DGT, con el servicio de balizamiento perimetral de eventos deportivos, recopila y publica la información de la localización en tiempo real de todos los eventos deportivos (competiciones ciclistas, eventos de atletismo en carretera, rallies, etc) que afectan a la circulación y seguridad vial de los usuarios que transitan por las vías del territorio español. La creación, publicación y eliminación de los planes y los recorridos de dichos eventos se realizará a través de los sistemas de la DGT.
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Para garantizar el correcto funcionamiento del caso de uso, se tratará de capturar la información de _x,y_ dinámicas que lleguen a la plataforma a fin de detectar posibles zonas de congestión.
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Se utilizarán balizas V-2 para realizar el seguimiento de los eventos y conos conectados que informarán de los distintos cortes de las carreteras en las inmediaciones del circuito para garantizar la seguridad. De esta forma el usuario planifica mejor sus desplazamientos, y considerar la opción del uso del transporte público que permite reducción de las emisiones contaminantes.
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Esa información de _x,y_ será usada para validar información de otros casos de uso, para proporcionar y difundir velocidades recomendadas y para alimentar los sistemas de información de gestión del tráfico de la Dirección General de Tráfico. En todo caso, esta información siempre será disociada y anonimizada, de modo que nunca se tendrá constancia del vehículo o conductor que está generando esta información.
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La información de balizamiento de los eventos deportivos que llega al usuario final dependerá de la implementación realizada por el agente/tercero que consume la información de la plataforma DGT 3.0 y la publica a través del sistema de información del vehículo, aplicación móvil u otros dispositivos.
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Dado que el estado actual de los vehiculos no permiten obtener una muestra de datos suficientemente representativa, esta información _x,y_ dinámicas se obtienen a traves de proveedores. Dichos proveedores publican información del tráfico en tiempo en tiempo real, utilizando esa información, el caso de uso realiza las operaciones necesarias para publicar la información de velocidades recomendadas en las zonas afectadas por las congestiones.
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Asi mismo, dentro de este caso de uso también se publicarán y difundirán las informaciones de congestión obtenidas directamente por el Sistema de Gestión de Tráfico de la DGT con el que habrá que establecer una capa de integración.
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La plataforma cuenta con dos funcionalidades diferenciadas para la **publicación (envío)** y para la **suscripción (recepción)** de información. La primera es a través de una API REST del caso de uso y la segunda a través de un servicio MQTT en tiempo real. Además la información de cortes de vía se publicará por bandeja de salida.
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