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Gracias al caso de uso 4 la Dirección General de Tráfico cuenta con una herramienta para poder publicar en cualquier punto kilométrico de cualquiera de las carreteras nacionales información que estime oportuna (advertirles de posibles peligros, publicación de zonas de bajas emisiones, activación de protocolos de bajas emisiones, dar recomendaciones en cualquier punto, tramo o área de la red viaria, etcétera)
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En esta documentación se expone como las empresas integradoras pueden acceder y consumir esta información junto con la relativa publicada al caso de uso 1 (señales bandejadesalida/v16), caso de uso 2 (obras e incidencias) y el balizamiento de las pruebas deportivas del caso de uso 10.
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En esta documentación se expone como las empresas integradoras pueden acceder y consumir esta información junto con la relativa publicada al caso de uso 1 (señales bandejadesalida/v16), caso de uso 2 (obras e incidencias) y el balizamiento de las pruebas deportivas del caso de uso 10 .
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## Requisitos previos para la conexión
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... | ... | @@ -59,7 +59,7 @@ El formato será: |
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## Obtener eventos
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En este *endpoint* se va a obtener toda la información publicada relativa a los casos de uso 1 (señales bandejadesalida/v16), caso de uso 2 (obras e incidencias), caso de uso 4 (publicación por parte DGT Paneles de Mensaje Variables Virtuales) que se encuentren activas en cada momento y el balizamiento de pruebas deportivas del caso de uso 10.
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En este *endpoint* se va a obtener toda la información publicada relativa a los casos de uso 1 (señales bandejadesalida/v16), caso de uso 2 (obras e incidencias), caso de uso 4 (publicación por parte DGT Paneles de Mensaje Variables Virtuales) que se encuentren activas en cada momento y el balizamiento de pruebas deportivas del caso de uso 10 (el atributo pmvMsg tendrá el valor 'Cono conectado').
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> https://pre.cmobility30.es/bandejadesalida/v1/events
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